Sorin Grindeanu – ministrul Transporturilor și Infrastructurii – a transmis un mesaj către ”firmele dornice de câștiguri pe seama comunităților mici” și anunță că au fost efectuate mai multe controale pe traseul proiectului Canalului navigabil București-Dunăre.
Aceste controale, mai precizează Sorin Grindeanu în mediul online, au fost dispuse în urma unor sesizări făcute de cetățeni, fiind date amenzi de peste jumătate de milion de leu.
În același timp, au fost aplicate și 21 de sancțiuni unor firme care exploatează balast în zona respectivă.
”Aviz firmelor dornice de câștiguri rapide pe seama comunităților mici și a proiectelor cu importanță strategică! În urma sesizărilor unor cetățeni, am dispus mai multe controale pe traseul proiectului Canalului navigabil București-Dunăre.
Au fost date amenzi de peste jumătate de milion de lei și au fost aplicate 21 de sancțiuni firmelor care exploatează balast în zonă.
Controalele au fost desfășurate pe raza județelor Giurgiu, Ilfov și Călărași, în baza unui protocol încheiat între Ministerul Transporturilor, Ministerul de Interne și Ministerul Mediului”, notează ministrul Transporturilor și Infrastructurii.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii a mai transmis, în postarea sa, că lucrările la Canalul București-Dunăre ”au intrat în conservare” în anul 1989, dar asta nu înseamnă că acest proiect trebuie lăsat să se degradeze.
Există deja un câștigător pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate privind continuarea lucrărilor pe Canalul București-Dunăre, iar contractul ar urma să fie semnat în anul 2023.
”Deși lucrările la Canalul București-Dunăre (începute în 1986) au intrat în conservare în 1989, proiectul nu trebuie lăsat să se degradeze iremediabil. Statul român intenționează să reia acest proiect care ar permite navelor fluviale să transporte mărfuri spre și dinspre București, ceea ce ar transforma Capitala României într-un important nod logistic naval.
În prezent, contractul pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate privind continuarea lucrărilor pe Canalul București-Dunăre are un câștigător. Procedura se află în faza soluționării contestațiilor, iar anul viitor (2023) ar urma să fie semnat contractul”, mai scrie Sorin Grindeanu în mediul online.
Citește și: